Ở vùng đất mà những siêu xe nhưFerrari Enzo bị bỏ lại bên đường mê hoặc bị viên tịch thu, trong khi lực lượng cảnh trung thành tuần tra khảo trên những chiếc siêu xe thì đều có thu nhập cao bất tỉnh ngưởng. Vậy mà thị trưởng của Dubai, ông Hussain Lootah lại không muốn những người có thu nhập trung bình phẩm hoặc thấp không được ra đường, nhằm giữ cho đường phố Dubai vẻ sang giàu thịnh vượng.
Người thu nhập thấp, và nghèo ở Duabai khó có thời cơ mua ô tô
Trong một bài thử hỏi vấn với The National, ông Lootah cho biết:
“Tất cả mọi người đều có cuộc sống sang trọng, tuy nhiên những con đường của chúng tao không thể chứa được nhiều xe như thế mà không có luật sở hữu.”
Vấn đề giao thông ở Dubai chẳng thể được áp giải quyết bằng cách cắt giảm việc dùng xe, theo ông Lootah, số phận lượng xe đang lưu thông suốt hiện nay là vấn đề chính.
Vì vậy phương pháp khả quan nhất hiện nay là khiến việc sở hữu xe trở nên đắt đỏ bằng cách tăng phí tổn đỗ xe, giá như thành nhiên liệu, tăng phải chi bảo hiểm xe hơi cũng như thời hạn chế về mức lương. Biện pháp này sẽ bắt buộc một cá nhân phải có mức thu nhập nhất quyết để có trạng thái được sở hữu xe. Hiện tại vẫn chưa rõ đến lúc nào thì điều động luật này được phê chuẩn nhưng có vẻ như phương pháp này sẽ có công hiệu bởi vì những công dân của Dubai với mức thu nhập trung phẩm bình và thấp hơn sẽ không được phép mua xe nữa.
Theo Ông Lootah, việc giảm số mệnh lượng xe cá nhân lưu thông trên đường sẽ giúp tăng cường việc dùng các công cụ công cộng ở Dubai như xe bus hạng sang, xe taxi và hệ thống tàu điện ngầm.
Dubai không phải là thành thị lớn đầu tiên trên thế giới lựa chọn áp giải pháp giới kì hạn số mệnh lượng xe hơi trên đường nhằm áp giải quyết vấn đề giao thông. Thủ đô Bắc Kinh của Trung Quốc cũng cắt giảm số phận lượng xe lưu thông văn bằng việc giới kì hạn số lượng xe đăng ký mới mỗi năm
